炎炎夏日，汽车的发动机、空调、供油、润滑系统及轮胎等部件易出故障。如何在酷夏保养好自己的爱车？专业人士为车主支招。

　　发动机及润滑系统
　　发动机的工作温度一般都较高，随着天气变热，这一问题就更加突出，所以发动机的正确保养显得非常重要。现代汽车维修工作人员建议，夏季发动机应换用高黏度的润滑油，并适当缩短换油周期，变速器和差速器应换用夏季专用厚质齿轮油，并使沸点较高的制动液。高级轿车应使用SG（SH、SJ更好）级机油，机油的温度范围至少应为l5W40级的合成机油。

　　供油系统
　　夏季，由于供油系统受热后，汽油中的部分轻馏分子挥发变成气体，存在于汽油管路和汽油泵中，增加了汽油流动阻力，供油系统容易出现气阻现象，且易造成发电机供油不足甚至中断现象。
　　行车途中发生气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将车辆开到阴凉处降温，以排除气阻现象。华星中南售后工作人员表示，可改变膜片式汽油泵的安装位置，移到排气管前通风良好处并在汽油泵与排气管间加一块隔热板，还可在汽油泵迸出油阀上各安装一个单向油阀弹簧，可有效提高汽油泵的抗气阻能力。

　　空调系统
　　夏季汽车空调的使用负荷高，因此空调系统是最易出现故障的部件。一般情况下，空调不制冷的主要原因有制冷剂不够、系统压力不够等。
　　通过干燥罐上的观察孔可看出制冷剂是否充足。一旦发现空调制冷剂缺乏，应先检查是否有制冷剂的泄漏，因为根据经验，80％以上的空调系统故障是由于制冷剂泄漏引起的。一般来说，正常的空调系统低压端的压力为2－3P，高压端的压力为15－25P。正常的空调压缩机应该用手就能轻松转动，否则就必须更换。为使空调工作稳定、舒适并节省燃油，许多高档轿车安装复杂的空调电子控制系统，这些系统也要注意检查维护。

　　轮胎
　　夏季气温高，轮胎易因胎内气压高而容易爆胎。外胎温过高，使轮胎变形频率加快，橡胶容易老化。因此夏季汽车运行时，应经常检查轮胎的温度和气压，保持规定的气压标准。在酷热的中午行车，尤其应降低行驶速度，并注意停车在阴凉地稍做休息，待轮胎温度降低再继续。