由于主力厂家在上半年已经官方降价，下半年能够官方降价的厂家已经不多。业内人士预计，下半年车市的价格变动将以经销商促销为主，由于上半年经销商促销已经很大，下半年车市的价格难有大降。

     ●  商家促销难有大增
     经过了上半年的厂家官方降价和经销商汹涌的促销，车市中大多车型已经处于低利润甚至无利润销售。如8万元以下车型中，乐风的优惠达到了9000元，派力奥厂家官方降价后经销商又优惠4300元；8万－12万元车型中，伊兰特售价9万元左右，飞度的优惠高达两万元；12万－20万元车型中，新宝来优惠1万元，蒙迪欧2.0精英型优惠3.28万元。
    大多经销商预计，下半年不排除部分经销商由于短期销售压力下调价格，现在开始优惠的车型可能会有几千元不等的价格波动。

     ● 新车型可能引发新降价
    下半年车市中还有一些新车型将要上市，这些车型可能会引发所在价格区间车型的价格波动。
     B级车中，迈腾的定价高低将直接影响领驭的营销牌，若迈腾与领驭价格差不大，那么领驭势必降价，进而中级车市场中的天籁、君越等车型价格也可能会向下波动。A级车中，两厢赛拉图上市时，三厢赛拉图也可能进行价格调整。另外，SUV狮跑的价格也可能导致途胜的价格调整。A0级车中，奇瑞QQ6、A1两款重量级新车将投放北京市场，在给奇瑞提升销量的同时，也会对威志、派力奥、夏利等车型售价带来影响。