7
月
28
日，湖北宜昌正在举行
“三峡航运中转中心发展论坛”
，
长江航运专家相聚一团，为宜昌建设“三峡航运中转中心”出谋划策。
专家们认为，长江解决三峡船闸通过能力有限及中游航道枯水期矛盾的最好办法，就是在长江中上游结合部湖北宜昌建设三峡航运中转中心。
据了解，三峡航运中转中心应是集航运、贸易、信息、物流于一体的第三代航运中心，包括游客中转中心、货运中转中心和港口物流中心。其定位是：将宜昌打造成为立足长江、呼应汉渝、面向全国的具有海港功能的长江三峡航运中转中心。中心对于长江“黄金水道”的建设和湖北宜昌经济的发展，都有举足轻重的意义。
新闻背景
2007
年
1
月，在宜昌市四届一次人代会上，建设三峡航运中转中心已正式写入政府工作报告。目前，一些相关重大基础设施项目已启动，枝城港投资
3
亿元的
1000
万吨配煤中心项目正在加紧建设；投资
3.18
亿元、年吞吐量
140
万吨的云池深水港一期工程，将于下半年正式开工。
宜昌市政府决定今年
8
月
1
日至
9
月
1
日，在新成立的宜港旅游公司依法组建独立的“宜昌市三峡专线旅游服务中心”。
专家们认为，长江解决三峡船闸通过能力有限及中游航道枯水期矛盾的最好办法，就是在长江中上游结合部湖北宜昌建设三峡航运中转中心。
据了解，三峡航运中转中心应是集航运、贸易、信息、物流于一体的第三代航运中心，包括游客中转中心、货运中转中心和港口物流中心。其定位是：将宜昌打造成为立足长江、呼应汉渝、面向全国的具有海港功能的长江三峡航运中转中心。中心对于长江“黄金水道”的建设和湖北宜昌经济的发展，都有举足轻重的意义。
新闻背景
2007
年
1
月，在宜昌市四届一次人代会上，建设三峡航运中转中心已正式写入政府工作报告。目前，一些相关重大基础设施项目已启动，枝城港投资
3
亿元的
1000
万吨配煤中心项目正在加紧建设；投资
3.18
亿元、年吞吐量
140
万吨的云池深水港一期工程，将于下半年正式开工。
宜昌市政府决定今年
8
月
1
日至
9
月
1
日，在新成立的宜港旅游公司依法组建独立的“宜昌市三峡专线旅游服务中心”。
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